国家发改委7月3日发布消息，6月18日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格快速回落后小幅波动运行，本次调价的前10个工作日平均价格低于上次调价前10个工作日平均价格。根据国际市场油价变化情况，自7月3日24时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨分别下调950元、915元。
这不仅是2026年以来国内油价的最大单次跌幅，也是6年多来的最大单次降幅，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.75元、0.79元、0.78元。
据卓创资讯测算，私家车单次加满一箱50L的油后将少花37.5元。私家车方面，以月跑2000公里，百公里平均油耗8L的燃油汽车为例，下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少56元左右。物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少1383元左右。
随着此次下调政策落实，柴油进入“6元时代”。车主暑期用油成本将明显回落，同时工业及服务业物流货运成本进一步减少，大宗商品物流运输环节成本下降。
多家机构预测，油价“三连跌”后，目前看下轮调价窗口依然存在连跌预期，或出现年内首个“四连跌”。
隆众资讯原油分析师李彦表示，展望后市，美伊局势有望出现进一步缓和，霍尔木兹海峡也正在逐步开放，伊拉克等产油国加速恢复原油生产，全球原油供应缺口正在修复，供应风险显著减弱。整体来看，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
金联创成品油分析师王珊认为，国际油价短期或承压震荡运行，受近期原油下滑至低位影响，新一轮变化率或维持负向区间发展，按照目前原油水平计算，预计开端幅度在4.4%，对应下调220元/吨，根据“十个工作日”原则，下轮调价窗口为7月17日24时，短期消息面或维持利空指向。
卓创资讯成品油分析师王雪琴称，随着多哈和谈顺利结束，美国释放部分伊朗资金，海峡通行效率继续上升，石油市场供应继续增加，施压油价下跌；但是美国石油去库和夏季需求高峰增加，给予油价支撑，综合来看，未来原油价格下跌幅度有望趋缓。按照当前原油价格测算，下一轮调价周期初期将以负值开局，首日下调幅度或在230元/吨左右。
国家发展改革委价格监测中心预计，后续国际油价走势存在不确定性，主要取决于以下因素：一是霍尔木兹海峡的实际复航效率及通航安全状况；二是海湾各产油国原油产能的复产速度与出口增量；三是全球原油库存的回补节奏及各国战略储备的调节动向。
据澎湃新闻梳理，现行成品油调价机制运行至今配资股服务，最大一次降幅出现在2020年。彼时，沙特开启价格战并大规模增产，俄罗斯和阿联酋等国纷纷跟进增产，原油供应端面临大幅增加，而新冠疫情继续拉低原油需求，引发国际油价暴跌。2020年3月17日，国内汽柴油分别下调1015元/吨、975元/吨。
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